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VANT da Flight Technologies participou de operação de avaliação operacional no Campo de Instrução de Gericinó.
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| VANT da Flight Technologies participou de operação de avaliação operacional no Campo de Instrução de Gericinó Foto - Flight Technologies. |
A operação, realizada no dia 29 de agosto último, no Campo de Instrução
de Gericinó – CIG, foi executada pelo Instituto Militar de Engenharia –
IME em conjunto com o Centro de Avaliação de Adestramento do Exército –
CAAdEx.
O objetivo da missão foi realizar o primeiro ensaio
operacional do Projeto em apoio a tropa em tempo real através das
imagens produzidas pelo Horus, desta forma estabelecendo a conformidade
do Horus com os Requisitos Operacionais Básicos do Estado-Maior do
Exército.
"Para esta missão, deslocamos nossa equipe para o
palco de operações, no Campo de Instrução de Gericinó, equipada com duas
unidades do Horus FT100. Ambas estavam aptas a gerar imagens em tempo
real do avanço da tropa sobre as posições ocupadas pela ForOp – Força
Oponente.
Em ação, a ForOp executou ataque a localidade de um
pelotão de fuzileiros do CAAdEx contra um Grupo de Combate que defendia a
localidade de favela de Morro do Capim no CIG. "Na oportunidade,
pudemos verificar a adequação do nosso equipamento ao objetivo da missão
e estamos muito satisfeitos com os resultados", afirma Nei Brasil,
sócio-presidente da companhia.
Esta operação está inserida em um
calendário de atividades envolvendo o Horus FT100 com finalidade de
confirmar sua operacionalidade junto às diversas demandas do Exército
Brasileiro e contou com a participação de representantes das Secretarias
de Segurança e Defesa Civil do Estado do Rio de Janeiro, órgãos que
também serão beneficiados pelo Projeto Vant Guanabara I, além da Polícia
Militar da Bahia. Também estavam presentes integrantes da EsACosAAe –
Escola de Artilharia de Costa e Anti-Aérea, instituição parceira do IME e
do CTEx responsável pelo estabelecimento de doutrina de aplicação de
Vants no âmbito da DECEx.
Para o Maj Montenegro, gerente militar
do projeto Guanabara I, "a missão permitiu mostrar que o Exército
Brasileiro pode contar, em breve, com uma aeronave não-tripulada com
tecnologia 100% nacional, destinada a estabelecer bases doutrinárias de
aplicação para as tropas de pronto-emprego, em apoio à iniciativa do
Estado-Maior do Exército e em apoio ao Projeto Vant do Centro
Tecnológico do Exército".
Particularmente, o projeto Guanabara
I, sob responsabilidade da Flight Technologies em parceria com a
Pós-Graduação em Engenharia de Defesa do IME, diz respeito à
implantação, no Estado do Rio de Janeiro, de planta-piloto com
capacidade fabril para essas aeronaves, o que coloca as Secretarias de
Estado de Segurança e de Defesa Civil em situação de poderem demandar a
tecnologia do vôo não-tripulado em escala comercial.
A FAPERJ –
Fundação Carlos Chagas de Amparo à Pesquisa do Estado do Rio de Janeiro,
que ampara a iniciativa do IME na pesquisa em aeronaves não-tripuladas
desde 2005, agora trará para o Rio de Janeiro a solução definitiva, não
mais demonstradores de tecnologia frutos de pesquisa em escala
laboratorial, mas resultado da associação com a iniciativa privada
genuinamente brasileira e comprovadamente competente.
"O Horus 100 definitivamente atende aos requisitos da tropa", diz Montenegro.
